Пресс-служба МГК КПРФ
28 апреля 2026 года в Московской городской Думе состоялся круглый стол «Соблюдение норм и учёт мнения жителей при проведении программы «Мой комфортный двор»». Вели заседание заместитель руководителя фракции КПРФ, депутат Мосгордумы Леонид Зюганов и депутат фракции КПРФ в Мосгордуме Вячеслав Арбузов.
На круглый стол пришли жители десятков районов столицы — Новокосино, Выхино-Жулебино, Марьино, Люблино, Кузьминки, Вешняки, Некрасовка и других. Люди говорили об одном и том же: вместо обещанного комфорта и безопасности программа приносит новые проблемы.
Открывая обсуждение, Леонид Зюганов подчеркнул: сама идея благоустройства может быть полезной только тогда, когда решения действительно проходят через прямой разговор с жителями, а не спускаются сверху уже в готовом виде.
«Жили себе люди, жили, жили, не тужили, пришли чиновники и начали причинять добро. При условии того, что сама программа «Благоустройство», если ее посмотреть, она, программа-то абсолютно неплохая, и несет в себе очень много всего хорошего, но только в том случае, если данную программу напрямую обсуждают с жителями города Москвы.»
— Леонид Зюганов
Именно это противоречие — между красивыми заявлениями и практикой во дворах — стало главной темой заседания. Участники круглого стола говорили, что под видом заботы об экологии и порядке во дворах массово устанавливают знаки «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена» — даже там, где стоят шлагбаумы. Автомобили буквально выдавливают на уличные платные парковки, которых катастрофически не хватает. При этом продолжают сносить гаражи, не строят новые, отказываются от подземных паркингов в новостройках. Места на платных стоянках часто занимают такси, каршеринг и грузовики. Жители теряют возможность нормально подъехать к дому, высадить пассажиров, разгрузить вещи или вызвать экстренную службу.
Вера Мысина описала эту ситуацию как проблему, которая уже выходит за рамки отдельных адресов и становится общей для всего города.
«Потому что сейчас нас всех, москвичей, выдавливают на платные парковки. То есть, у тебя не будет права вообще тогда, ни парковаться, ни стоять рядом с домом, ни приезжать, ни уезжать. Ты должен будешь за километр куда-то ходить и где-то парковать свой автомобиль.»
— Вера Мысина
По словам участников, программа затрагивает не только автомобилистов. Вопрос шире: речь идёт о доступности двора для семей с детьми, пожилых людей, маломобильных жителей, такси, скорой помощи, пожарной техники. Когда внутридворовые проезды сужаются, а остановка у подъезда становится поводом для штрафа, двор перестаёт быть пространством повседневной жизни и превращается в зону ограничений.
Особенно остро прозвучала ситуация в Новокосино у Суздальского пруда. Жители представили подробную резолюцию, где описали, как после работ 2025 года резко сократилось количество парковочных мест, сузились проезды, появились опасные элементы благоустройства и запрещающие знаки.
Александр Ищенко, говоря об Олимпийской деревне, обратил внимание на ещё один важный аспект — на то, как сами работы начинаются без понятного информирования жителей и без элементарной прозрачности.
«Порядка 10 дней назад начались работы. Квартал достаточно большой, начались работы абсолютно повсеместно. Ни каких-то представлений, ни информационных счетов. Значит, вообще никакой информации о том, что какие-то вообще что-то, что происходит, заехали грузовики, начали выгружать пластиковые ограждения, щиты ставить, кто чего, что за оккупация вообще происходит? Потому что непонятно было вообще ничего.»
— Александр Ищенко
Эта логика — сначала начать работы, а потом объяснять жителям, что всё уже решено, — и вызывает наибольшее раздражение. Люди узнают о проектах по факту, когда техника уже зашла во двор, бордюры выкорчеваны, деревья огорожены, проезды перекрыты, а информационные щиты либо отсутствуют, либо не дают понятного ответа на вопросы: кто заказчик, кто подрядчик, какие сроки, куда обращаться и кто несёт ответственность.
Участники круглого стола подчеркнули противоречие между словами чиновников и реальностью. Всего месяц назад, 30 марта 2026 года, вице-мэр Максим Ликсутов в интервью «Коммерсанту» заверял, что каждое решение по дворам принимается только после обсуждения с жителями, «деликатно» и с поиском компромисса. На практике же люди сталкиваются с готовыми решениями, которые лишают их привычного пользования собственными дворами и автомобилями.
Леонид Зюганов сформулировал это противоречие через опыт встреч во дворах:
«Просто я еще раз говорю, у нас практика следующая, приходишь в любой двор, никто ничего не видел, проекты все в там 3-месячной давности. Жители узнают по факту. И начинается вот это противодействие бесконечное.»
— Леонид Зюганов
По итогам заседания принята общая резолюция участников. В ней содержатся требования пересмотреть спорные проекты благоустройства, восстановить парковочные места, привести все элементы в соответствие с нормативами и провести проверки в отношении должностных лиц.
Фракция КПРФ в Мосгордуме продолжит работу по защите интересов москвичей и настаивает на реальном, а не формальном диалоге с жителями. Если городские власти действительно считают программу «Мой комфортный двор» инструментом улучшения городской среды, первым условием её реализации должно стать не формальное согласование, а прямое, открытое и обязательное обсуждение с теми, кто живёт в этих дворах каждый день.
Подписывайтесь на нашего Telegram-бота, если хотите помогать в агитации за КПРФ и получать актуальную информацию. Для этого достаточно иметь Telegram на любом устройстве, пройти по ссылке @mskkprfBot и нажать кнопку Start. Подробная инструкция.
